垃圾压缩站液压系统

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垃圾压缩站液压系统的动力机构基本上都是液压油缸控制的。液压油缸都是由多路阀控制。压缩式垃圾车中往往都有两套系统，一套机械的液压控制，一套电控系统。多路阀也是电磁阀或者机械阀加电控机构。电控系统实现一键循环等自动操作。

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垃圾压缩站包括厢板和转运箱，车厢板的上方设置有转运箱，转运箱的一端底部设置有两组连接杆，连接杆的底部且位于车厢板上均开设有滑动槽，车厢板远离滑动槽的一端上表面设置有第一液压杆，第一液压杆的顶端设置有连接头，转运箱的一端下方且位于连接头的上方固定连接有卡板，车厢板的中部开设有内框架，内框架的内侧设置有第二液压杆，第二液压杆的顶端与转运箱的底部活动连接。通过在转运箱和车厢板之间设置有可活动的连接杆，用于支撑起转运箱掀起卸料，便于一次性将垃圾卸出，避免将转运箱吊起卸料，通过在车厢板与转运箱之间设置有第二液压杆，用于将转运箱顶起，便于卸料。